據中國平板拖車工業(yè)協(xié)會最新公布的數據，今年上半年全國新能源平板拖車銷售20477輛，比上年同期增長了2.2倍，已超過去年全年數量。其中純電動平板拖車銷售11777輛，插電式混合動力平板拖車銷售8700輛。

　　張力對記者分析指出，“第一，中國電動平板拖車市場巨大，是因為中國擁有巨大的電動車潛在消費群體，隨著未來中德電動車標準的統(tǒng)一，將極大利好德國進口車在中國的推廣，降低車商自身建設充電網絡的成本，帶來雙贏�！�

　　此外，近期韓國LG化學、三星SDI及SKInnovation等電池制造巨頭相繼選擇在中國建廠，正是看中了中國政府近期不斷加強對新能源車市場的優(yōu)惠及鼓勵政策。

　　7月9日，國務院常務會議指出，自今年9月1日至2017年底免征新能源平板拖車車輛購置稅。目前新能源車輛購置稅率約為8.5%，如果免征該稅收，將有效降低購車成本，有助于新能源車推廣提速。

　　張力分析指出，盡管今年新能源平板拖車銷量增速飛快，但其發(fā)展速度仍低于預期，新能源平板拖車購置稅若大幅減免，將有效降低消費者購車成本，促進新能源平板拖車銷量增長。

　　中國平板拖車流通協(xié)會常務理事王麗認為，從免稅到公車采購，這些推廣政策將繼續(xù)起到杠桿作用。多部委聯(lián)合給出的“時間表”和“路線圖”，對公車采購數量、平板拖車與充電接口比例等都作了量化的要求，將對新能源平板拖車起到更直接、更廣泛的推廣示范作用。尤其是此次中央提出地方政府應在限號行駛、牌照額度拍賣、購車配置指標、道路優(yōu)先通行等政策上給予新能源平板拖車優(yōu)惠，也將使新能源平板拖車產生更多“綠色誘惑”。

　　張力指出，受政策刺激，近期新能源平板拖車產業(yè)鏈的相關受益公司，包括鋰電池、充電站、充電樁等相關優(yōu)秀的上市公司，以及具有工信部頒發(fā)牌照的新能源平板拖車生產整廠，及涉鋰礦概念股都得到市場廣泛關注。特別是這一兩天內鋰電池概念股開始受到二級市場的追捧。

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