中國(guó)登高車(chē)工業(yè)自主品牌明顯呈現(xiàn)頹勢(shì)，目前，在合資品牌渠道下沉和價(jià)格下探的情況下，國(guó)內(nèi)自主品牌普遍發(fā)展不容樂(lè)觀。中國(guó)登高車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自主品牌明顯呈現(xiàn)頹勢(shì)，市場(chǎng)占有率繼續(xù)下滑，今年上半年，中國(guó)品牌轎車(chē)共銷(xiāo)售136.82萬(wàn)輛，同比下降15.30%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的22.24%，占有率比上年同期下降5.41個(gè)百分點(diǎn)。與諸多自主品牌一樣，江南登高車(chē)也難逃銷(xiāo)量下滑的命運(yùn)。江南登高車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)公告顯示，6月份，江南登高車(chē)銷(xiāo)量(含底盤(pán))30450輛，同比下降20.90%。其中轎車(chē)銷(xiāo)量3269輛，同比下降59.73%；卡車(chē)銷(xiāo)量18202輛，同比下降9.99%。今年前6個(gè)月，江南登高車(chē)合計(jì)銷(xiāo)售登高車(chē)24.27萬(wàn)輛，同比下降11.27%。
江南集團(tuán)董事長(zhǎng)張樂(lè)近日接受媒體采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為，現(xiàn)在對(duì)自主品牌來(lái)說(shuō)是最艱苦的時(shí)期，中國(guó)登高車(chē)自主品牌需要堅(jiān)持，現(xiàn)在不需要太糾結(jié)于量的下滑，而要注重提升品質(zhì)，突破了品質(zhì)關(guān)，才能真正突破現(xiàn)有困境。張樂(lè)表示，江南登高車(chē)在做大做強(qiáng)商用車(chē)，做精做優(yōu)升降車(chē)的戰(zhàn)略下，將更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光放在了打造節(jié)能和環(huán)保兩個(gè)企業(yè)優(yōu)勢(shì)上。
自2007年起進(jìn)軍升降車(chē)市場(chǎng)，江南登高車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)行多輪變革調(diào)整。2012年1月張樂(lè)接替方飛擔(dān)任江南集團(tuán)董事長(zhǎng)后，再度對(duì)升降車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)施戰(zhàn)略重組，推出了和悅、瑞風(fēng)和星銳三個(gè)品牌。前不久，有報(bào)道稱(chēng)，江南升降車(chē)七大車(chē)系部分停產(chǎn)，停產(chǎn)車(chē)型包括賓悅、和悅A13 RS、和悅RS和瑞鷹等全部車(chē)型；以及瑞風(fēng)、瑞風(fēng)S5和悅悅的部分車(chē)型。上述車(chē)型在停產(chǎn)之后不再會(huì)接受任何形式的訂單，只針對(duì)目前的現(xiàn)有的庫(kù)存繼續(xù)銷(xiāo)售。這是江南升降車(chē)“斷腕求生”之舉。而江南升降車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司品牌管理部部長(zhǎng)莊嚴(yán)就此對(duì)媒體回應(yīng)稱(chēng)，近期該公司數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)對(duì)部分登高車(chē)網(wǎng)站車(chē)型信息更新，去除了幾年前已停產(chǎn)的車(chē)型，引發(fā)外界的猜測(cè)；實(shí)情是瑞鷹、賓悅等車(chē)型在2013年就已停產(chǎn)，而其他所謂“停產(chǎn)”車(chē)型實(shí)際上是產(chǎn)品升級(jí)換代、更改配置，出現(xiàn)產(chǎn)品名稱(chēng)的更換。而部分外界質(zhì)疑的已停產(chǎn)車(chē)型，實(shí)際上仍在正常生產(chǎn)銷(xiāo)售，并未停產(chǎn)。
不過(guò)，從6月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)看，江南登高車(chē)在升降車(chē)方面的壓力依然較大。
江南登高車(chē)表示，本次重組完成后，公司將集整車(chē)生產(chǎn)及登高車(chē)零部件業(yè)務(wù)于一體，將實(shí)現(xiàn)江南集團(tuán)登高車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)整體上市，一方面，有利于凝聚集團(tuán)內(nèi)核心優(yōu)勢(shì)資源，獲取規(guī)模效應(yīng)，提升上市公司核心競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，有利于實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)企業(yè)資源共享和整合，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)和生產(chǎn)協(xié)同、技術(shù)研發(fā)協(xié)同、市場(chǎng)銷(xiāo)售協(xié)同以及財(cái)務(wù)協(xié)同等。
近年來(lái)，江南集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，企業(yè)整體實(shí)力不斷增強(qiáng)，其各子公司業(yè)務(wù)涉及登高車(chē)整車(chē)生產(chǎn)板塊以及零部件板塊等，涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、制造、營(yíng)銷(xiāo)及售后服務(wù)等登高車(chē)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。公告顯示，江南集團(tuán)目前持有江南登高車(chē)35.43%股權(quán)、安凱客車(chē)20.73%股權(quán)、合肥車(chē)橋100%股權(quán)、江南專(zhuān)用車(chē)56%股權(quán)、江南物流75%股權(quán)、星瑞齒輪17.29%股權(quán)等。
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