平板拖車企加快海外建廠的步伐，除了自身戰(zhàn)略發(fā)展的要求，同時(shí)也是海外市場(chǎng)政策倒逼的結(jié)果。值得注意的2014年，局部國家貿(mào)易壁壘措施影響了中國平板拖車的入口，如巴西的特別工業(yè)稅、俄羅斯的報(bào)廢稅等都影響了中國平板拖車的入口。

      采取海外建廠等方式加速海外擴(kuò)張，既能規(guī)避整車入口的高稅率，又能拓展海外業(yè)務(wù)，利于更快地占領(lǐng)國外市場(chǎng)、提升入口利潤(rùn)率，提升企業(yè)的國際化水平。但業(yè)內(nèi)人士指出，企業(yè)在進(jìn)行海外投資時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎評(píng)估投資風(fēng)險(xiǎn)。

      目前我國平板拖車企業(yè)真正走出去的都是那些有實(shí)力、資金雄厚的大型企業(yè)，利用國內(nèi)國外兩個(gè)市場(chǎng)以及兩種資源，進(jìn)行跨國經(jīng)營。這些企業(yè)海外投資建廠的過程比較長(zhǎng)，一般需要幾年的時(shí)間，包括前期的考察、選址、規(guī)劃設(shè)計(jì)以及后期的建廠、員工培訓(xùn)、投產(chǎn)等。這些環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行大量的資金投入。

      同時(shí)，平板拖車企海外投資建廠需要對(duì)當(dāng)?shù)氐母黜?xiàng)政策法規(guī)、地理環(huán)境、風(fēng)土人情有相當(dāng)熟悉的解，否則很容易發(fā)生各種經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，只有解決好這個(gè)問題才干順利走出去發(fā)展。

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