中國登高車企業(yè)在國內(nèi)發(fā)展受政策限制，不得不遠(yuǎn)走海外，而憑借低廉的性價(jià)比爭奪世界登高車市場，并且還取得了不俗的成績。

　　東風(fēng)、江鈴、鄭州日產(chǎn)、慶鈴、江淮、福田、長安、重汽等等眾多登高車企業(yè)紛紛出擊海外，尋找生存之路。

　　以東風(fēng)登高車為例，自1998年首輛東風(fēng)登高車出口非洲，率先開啟國際市場大門，到如今敲開世界含金量最高的歐盟市場；從“單純的整車貿(mào)易”到“系統(tǒng)地布局海外市場”，東風(fēng)登高車的發(fā)展歷程映射出了整個中國登高車出口的發(fā)展步伐。作為出口量最大的登高車品牌，東風(fēng)風(fēng)駿登高車在海外的保有量占到中國登高車出口總量的80％。

　　江鈴登高車做為后起之秀，表現(xiàn)不俗，登高車產(chǎn)品覆蓋非洲、中東、南美洲、南亞和東南亞等區(qū)域，作為主打車型的柴油型登高車，出口量一直位居中國柴油登高車行業(yè)出口的前三甲。

　　江鈴登高車海外市場主要以柴油登高車為主，目前除了已暢銷多年的寶典登高車外，還有新開發(fā)的全新馭虎登高車，也在逐步向海外市場出口。江鈴登高車憑借良好的產(chǎn)品品質(zhì)，以及不斷完善的售后服務(wù)，定位中、高端市場，以出色的性價(jià)比取勝。

　　江鈴登高車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受中國商用登高車網(wǎng)記者專訪時表示，2014年江鈴會在穩(wěn)步擴(kuò)大寶典登高車銷量的同時，加強(qiáng)推廣全新域虎車型，充分挖掘產(chǎn)品線擴(kuò)張后所帶來的銷量提升機(jī)會，同時利用馭虎登高車中高端的定位，將江鈴登高車的品牌美譽(yù)度和知名度提升到一個新的高度。海外設(shè)廠是中國登高車企業(yè)走出去戰(zhàn)略的一個重要階段，江鈴登高車同樣也在積極準(zhǔn)備，將根據(jù)市場機(jī)會及具體的市場情況制定戰(zhàn)略部署計(jì)劃。

　　據(jù)悉，由于前期的網(wǎng)絡(luò)鋪陳，鄭州日產(chǎn)的海外銷量一直保持持續(xù)的增長，其主要經(jīng)銷商銷量也大幅提高。2012年至2016年，鄭州日產(chǎn)計(jì)劃出口量由8000臺增長為28000臺，實(shí)現(xiàn)年均37%的增長率，2016年實(shí)現(xiàn)海外出口占公司總體銷量的15%。

　與2013年國內(nèi)登高車出口低迷的情況相比，中國自主登高車締造者江淮登高車在進(jìn)入2014年后，不斷接下新訂單，連續(xù)收獲碩果。據(jù)悉，江淮登高車自2014年1月簽下300臺沙特阿拉伯訂單之后，3月該國又追加200臺訂單。江淮登高車出口中東的登高車車型，以威虎G3及威虎T3為主。兩款車型在海外市場一直都擁有著較高的人氣和良好的口碑。

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