東風(fēng)拖車集團2013年全球銷量為970萬輛，是歐洲最大的拖車生產(chǎn)制造集團。東風(fēng)品牌進入中國市場也有30余年。30年來，東風(fēng)在中國市場的 銷量幾乎每年都在增長，2013年銷量達到了327萬輛，占據(jù)了東風(fēng)全球銷量的1/3。南北東風(fēng)平板拖車在中國市場的知名度與認可度已經(jīng)得到驗證，同時，中 國也成為東風(fēng)在全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略目標市場。

　　東風(fēng)在中國平板拖車市場取得了令競爭對手羨艷的不俗“戰(zhàn)績”，但在平板拖車市場則差強人意。就目前來看，旗下的平板拖車品牌斯堪尼亞和曼投放在中國市場的是高端產(chǎn)品，銷量有限。其中，斯堪尼亞去年在全亞洲的銷量為1638輛。統(tǒng)計數(shù)字顯示，去年中國重卡總銷量超過77 萬輛。東風(fēng)旗下的平板拖車業(yè)務(wù)不僅在中國市場進展緩慢，在歐洲市場也難敵奔馳、沃爾沃。

　　盡管平板拖車是東風(fēng)集團的短板，但是近年來，對平板拖車業(yè)務(wù)的開拓從未停止過腳步。當前，東風(fēng)所持曼的股份已經(jīng)超過75%，而近日也有消息稱東風(fēng)集團要完購斯堪尼亞股份，再加之東風(fēng)平板拖車品牌將在歐洲建廠等事實，無不顯示出東風(fēng)在全球平板拖車領(lǐng)域的“野心”。

　　中國是全球最大平板拖車市場，東風(fēng)自然清楚，在中國平板拖車市場有所斬獲，對在全球市場比肩奔馳、沃爾沃平板拖車具 有舉足輕重的戰(zhàn)略意義。2012年，東風(fēng)集團平板拖車業(yè)務(wù)的負責(zé)人就曾提出過，或許要通過成立合資公司的途徑，提升旗下平板拖車品牌在中國市場的表現(xiàn)。今年3 月13日，在德國柏林舉行的2013年財務(wù)業(yè)績發(fā)布會上，海茲曼又提到中國平板拖車戰(zhàn)略，并透露預(yù)研究在中國建立重卡合資企業(yè)的可行性，這或許是東風(fēng)平板拖車 準備進軍中國市場的一個信號。　　

　　中國市場在全球平板拖車市場的戰(zhàn)略意義不言而喻，想必東風(fēng)對此的了解絕非一年半載，既然早就了然于心，而且也曾 陸陸續(xù)續(xù)表露過此想法，那么，二三十年都過去了，依然沒有實質(zhì)性進展，直到今天也是在“預(yù)研究”，由此來看，東風(fēng)真正發(fā)力中國平板拖車市場的可能性有多大， 有待觀察。

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