中國拖車源源不斷通過新疆口岸輸送至中亞國家。然而,受國際貿(mào)易技術(shù)壁壘限制和人民幣持續(xù)升值影響,去年以來中國國產(chǎn)拖車“上疆口”數(shù)量呈現(xiàn)大幅下滑態(tài)勢。
據(jù)烏魯木齊海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年1-11月新疆口岸出口拖車19253輛,比上一年同期下降11.9%,貿(mào)易額7.5億美元,下降13.8%。拖車出口量自6月份沖高后呈下降態(tài)勢,其中第11月出口量回升至2112輛,較上月環(huán)比增加53.2%。
拖車出口中私營企業(yè)出口數(shù)量占半壁江山,國有企業(yè)出口減少。去年1-11月私營企業(yè)出口拖車11143輛,下降16.5%,占新疆口岸拖車出口總量的57.9%;國有企業(yè)出口拖車6837輛,下降3.6%,占出口總量的35.5%;外商投資企業(yè)出口拖車1219輛,減少9.2%,占出口總量的6%。
哈薩克斯坦繼續(xù)保持國產(chǎn)拖車“上疆口”第一大出口市場。去年1-11月新疆口岸對哈薩克斯坦出口拖車10093輛,減少10.7%,占新疆口岸拖車出口總量的52.4%。而與此同時,新疆口岸對塔吉克斯坦、土庫曼斯坦和俄羅斯分別出口1989輛、1415輛和1973輛,分別下降17.7%、10.6%和42.6%。
2012年新疆口岸出口拖車2.5萬輛,較上一年增長49%,貿(mào)易額達(dá)9.8億美元,較上一年增長44.5%,哈薩克斯坦繼續(xù)保持新疆口岸拖車出口第一市場地位。
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