我國(guó)節(jié)能發(fā)展帶動(dòng)平板拖車的推廣和普及，中投顧問新能源行業(yè)研究員在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，《意見》將推動(dòng)我國(guó)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也將帶動(dòng)平板拖車的推廣和普及。
“政府加強(qiáng)純電動(dòng)拖車的采購(gòu)量意義重大，不僅能夠有效推廣綠色出行的概念，還能有效帶動(dòng)平板拖車行業(yè)的快速發(fā)展�！笔捄J(rèn)為，普通公務(wù)車的消費(fèi)需求較為穩(wěn)定，采購(gòu)程序日益公開化、透明化，并有向平板拖車靠攏的趨勢(shì)，一般企業(yè)在公務(wù)車領(lǐng)域?qū)⒑茈y賺到太大利潤(rùn)。
據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，截至今年上半年，在一系列的政策支持下，我國(guó)平板拖車產(chǎn)銷比上年同期有較快增長(zhǎng)。平板拖車銷售達(dá)到5889輛，比上年同期增長(zhǎng)42.7%，其中純電動(dòng)拖車為5114輛，插電式混合動(dòng)力達(dá)到775輛。
雖然我國(guó)在促進(jìn)平板拖車發(fā)展方面下了很大功夫，但是我國(guó)平板拖車的發(fā)展仍然面臨著一些問題。長(zhǎng)城證券投資顧問杜明指出，國(guó)家補(bǔ)貼政策落實(shí)不到位、充電站等配套設(shè)施建設(shè)落后、相關(guān)企業(yè)研發(fā)能力不足等因素制約了平板拖車行業(yè)的快速發(fā)展。此外，行業(yè)內(nèi)一些技術(shù)含量低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單的企業(yè)存在產(chǎn)能過剩的情況。
針對(duì)上述問題，《意見》提出加快實(shí)施節(jié)能與平板拖車技術(shù)創(chuàng)新工程，大力加強(qiáng)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)解決動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性、可靠性和輕量化問題，加強(qiáng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及核心材料、電控等關(guān)鍵零部件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加快完善配套產(chǎn)業(yè)和充電設(shè)施，示范推廣純電動(dòng)拖車和插電式混合動(dòng)力拖車、空氣動(dòng)力車輛等。
對(duì)于我國(guó)拖車行業(yè)在平板拖車方面所遇到的問題，蕭函指出，平板拖車的概念很好，國(guó)家有關(guān)部門、地方政府都給予了大力支持，但多個(gè)示范工程都以失敗而告終。在配套設(shè)施、消費(fèi)觀念、補(bǔ)貼政策、銷售價(jià)格等方面沒有取得突破前，平板拖車的推廣普及都將受到極大限制。
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