征收拖車(chē)排污費(fèi) 正在論證階段，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境研究所副所長(zhǎng)張良近日表示，政府正在醞釀對(duì)拖車(chē)征收排污費(fèi)，目前正在論證階段。

    據(jù)張良介紹，征收拖車(chē)排污費(fèi)政策很有可能先以“北上廣深”等一線(xiàn)城市作為試點(diǎn)，逐步推廣全國(guó)。早前，深圳市交警局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人徐煒也表示，為了控制拖車(chē)保有量的過(guò)快增長(zhǎng)，推廣新能源拖車(chē)，根據(jù)深圳市政府公布實(shí)施的《深圳環(huán)境質(zhì)量提升行動(dòng)計(jì)劃》決定在2012年年底前，研究制定按傳統(tǒng)燃油車(chē)排氣量征收排污費(fèi)。據(jù)透露，制定征收拖車(chē)排污費(fèi)規(guī)定很有可能跟車(chē)船稅一樣，按排量征收：即排氣量為1.0以下、1.1~2.0、2.1~3.0、3.1~4.0，4.1~5.0，分別按不同額度的稅費(fèi)征收。

    記者點(diǎn)評(píng)：從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)家征收拖車(chē)排污費(fèi)，可有效加快新能源車(chē)的普及，并減輕車(chē)輛密集城市的尾氣排放問(wèn)題。當(dāng)前在拖車(chē)稅負(fù)過(guò)重的前提下，拖車(chē)排污費(fèi)征收應(yīng)充分考慮收費(fèi)的公平，不宜采用以車(chē)型劃分一刀切的原則。車(chē)輛因?yàn)槊總�(gè)人使用的時(shí)間和路程不一樣，真正產(chǎn)生的尾氣也不一樣。根據(jù)多使用多繳費(fèi)的原則，將拖車(chē)排污費(fèi)納入油費(fèi)中收取，應(yīng)該是一種不錯(cuò)的方向。

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