今年上半年平板拖車市場競爭主要表現(xiàn)在歐系高端產(chǎn)品中進行，特別是在去年和今年已上下線上市的平板拖車新銳產(chǎn)品。而傳統(tǒng)低端日系平板拖車面臨所謂高端大微客的直接擠壓逼退或并軌，也有可能在未來幾年之中逐步退出中國市場舞臺。其中高端平板拖車競爭主要表現(xiàn)在依維柯、全順和江淮星銳之間展開，下半年若加上東風御風和一汽通用歐寶以及更進一步國產(chǎn)化的福建戴姆勒-奔馳凌進入話，這六款純歐系與準歐系平板拖車之間的新老產(chǎn)品的市場競爭會演繹得更加精彩激烈。

  目前，老產(chǎn)品依維柯、全順平板拖車以及新銳產(chǎn)品大通、星銳與御風在外觀造型上幾乎難分仲伯，但從專業(yè)工程師的視角來看，還是具有形似和神不似的很大的差異性。絕無極個別擅長、喜好與專業(yè)搞斗爭“喪家犬”之流所惡舌噴毒、狂犬傷人的 “李逵與李鬼”之分的蓄意惡性惡毒攻訐。

  這些年來，國產(chǎn)平板拖車新品推陳出新加速，如江淮星銳、奇瑞威麟H5、海格新一代商旅車、上汽大通V80、奔馳凌特、東風御風A08 等拉動了平板拖車市場整體繁榮與上升，這是近年來少有的市場現(xiàn)象。預期未來國產(chǎn)化后的純歐系基因和攜帶準歐系元素的平板拖車市場競爭將進一步深化，市場交鋒搏斗將拳拳到肉，刀光劍影！歐美系高端平板拖車毛利率高于日系平板拖車，高利潤和市場利好，使得越來越多主流與非主流車企進入平板拖車領域參與到競爭中來。

  近期新進入的一些純歐系平板拖車和含有歐美基因元素的準歐系平板拖車新銳產(chǎn)品，未來的一段時期內(nèi)還處于市場培育期，能否在近幾年內(nèi)與南汽依維柯和江鈴汽車全順系列產(chǎn)品產(chǎn)生直接對抗競爭，在市場企圖分一杯羹，看來還是有相當大的難度和有一段相當長的路要走，難以在短期內(nèi)對傳統(tǒng)依維柯和全順產(chǎn)生直接或間接地威脅，當下只是在起著一個“鯰魚”攪局作用，不可能搶占多少市場份額，但未來卻難以預期。因此，無論是歐系還是日系海獅系列平板拖車都是在各自的細分市場中，展開全方位的充分激烈競爭，最終鹿死誰手，我們將拭目以待。

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