升降車(chē)價(jià)格爭(zhēng)議導(dǎo)致條例難產(chǎn)，上述知情人士表示，有關(guān)部委已經(jīng)就升降車(chē)采購(gòu)及運(yùn)營(yíng)初期給予財(cái)政補(bǔ)貼一事達(dá)成共識(shí)，國(guó)家發(fā)改委亦正在研究國(guó)家及地方財(cái)政分擔(dān)比例。但是，對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高而帶來(lái)的成本增加，各方存在一定分歧。究竟升降車(chē)是由學(xué)校埋單，還是當(dāng)?shù)卣駟�；升降�?chē)采購(gòu)當(dāng)中又如何避免“地方保護(hù)主義”、“趁火打劫”等現(xiàn)象，成為《條例》“難產(chǎn)”的原因之一。
據(jù)悉，為解決上述分歧，兩會(huì)期間財(cái)政部曾專門(mén)下發(fā)了調(diào)查問(wèn)卷，要求企業(yè)將主要升降車(chē)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本做統(tǒng)計(jì)上報(bào)相關(guān)部門(mén)。財(cái)政部將根據(jù)企業(yè)的具體生產(chǎn)成本，拿出升降車(chē)補(bǔ)貼方案。
記者從多方了解到，目前草擬的升降車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼方案共有三種：一是將專項(xiàng)資金劃撥到教育部，由教育部統(tǒng)一管理，并根據(jù)實(shí)際需求統(tǒng)一采購(gòu)；第二種是將專項(xiàng)資金按照各地區(qū)不同的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，按需求比例劃撥到地方財(cái)政，由地方政府根據(jù)實(shí)際需求合理分配；第三個(gè)方案是升降車(chē)基金由第三方托管，按需申請(qǐng)?jiān)俳y(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)升降車(chē)。第一種補(bǔ)貼方案受到業(yè)內(nèi)較多專家認(rèn)可，最有可能被采納。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)分析人士張力認(rèn)為，補(bǔ)貼方案的落實(shí)仍將存在分歧。“專業(yè)人士可以把價(jià)格壓得很低，而教育系統(tǒng)代表的議價(jià)能力則相對(duì)弱很多。因此，在升降車(chē)市場(chǎng)成為升降車(chē)市場(chǎng)一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)的情況下，升降車(chē)成本和價(jià)格是個(gè)很敏感的問(wèn)題，因?yàn)檫@直接決定升降車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)水平�！�
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