“雖然西部大開發(fā)“十二五”規(guī)劃已經(jīng)國務(wù)院同意批復(fù)了，平板拖車期待政策盡早執(zhí)行，但是平板拖車獲批了之后，具體什么時候開始執(zhí)行，執(zhí)行細(xì)則是什么，有哪些相關(guān)的財政政策，目前都還不清楚。《規(guī)劃》現(xiàn)在來看，可能會有利好的影響，但是具體是否能拉動市場，拉動多大的市場，還得看落實(shí)�！�
確實(shí)，《規(guī)劃》在業(yè)內(nèi)人士來看，多是一個利好的方向標(biāo)，如果想見到實(shí)效，還需看到具體的落實(shí)意見和實(shí)施細(xì)則，了解中央財政均衡性轉(zhuǎn)移支付、專項轉(zhuǎn)移支付和中央財政性投資向西部地區(qū)傾斜的力度有多大，中央專項建設(shè)資金投入西部地區(qū)的比重有多高。
而且，政策的實(shí)施是有層次的，對不同企業(yè)、不同的車型影響將會不同。
“我們看到，西部大開發(fā)多是一些水利工程、鐵路、公路、機(jī)場等基礎(chǔ)建設(shè)，首先需要的是工程自卸車，所以這塊增長空間比較大。等公路建好、路網(wǎng)連接好之后才會對西部牽引車市場有拉動，但路網(wǎng)建好怎么也得一兩年以后了，加上我們國家的慣例是第一年出規(guī)劃，第二年執(zhí)行，今年又是我國的換屆之年，所以我對2013年比較有信心。”列恩說。
同時，列恩還有一個擔(dān)憂�！坝捎谌ツ辍⑶澳杲�(jīng)濟(jì)狀況不好，很多業(yè)主司機(jī)們掙錢不好掙，結(jié)賬不好結(jié)，都把車拿到二手車市場去買賣，二手車所具備的價格優(yōu)勢吸引了相當(dāng)一部分客戶，對我們的新車銷售有很大沖擊。”
王德總經(jīng)理表示，西部大開發(fā)中的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，將給輕型平板拖車制造銷售企業(yè)帶來一定的增長空間，不過不會有平板拖車企業(yè)那么大的增長空間，尤其是在消防車領(lǐng)域。
“應(yīng)該說，現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系的建設(shè)，對今年的平板拖車市場會有一些促進(jìn)作用，但短時間內(nèi)的拉動作用不會太明顯，因?yàn)榛A(chǔ)的投資建設(shè)也需要一個過程，不過，對于我們來說，有必要提前做好準(zhǔn)備�！蓖醯卤硎�。
王力則表示，西部大開發(fā)規(guī)劃若能執(zhí)行，對平板拖車來說，利好的成分更大一些�！耙环矫嫖覀儽緛砭驮谖鞑浚鞑渴袌鲆恢笔俏覀儽容^重要的根據(jù)地；另一方面，我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，自卸車占比非常大，這是優(yōu)勢，如果產(chǎn)品以牽引車為主的話，可能利好作用就不那么明顯�！�
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