升降車從三方面改進(jìn)現(xiàn)有體系 ，為了更好地釋放升降車市場(chǎng)，促進(jìn)升降車市場(chǎng)進(jìn)一步良性發(fā)展，張迪提出了三方面的改進(jìn)意見。

    第一是擴(kuò)大升降車試點(diǎn)范圍�！澳壳拔覈�(guó)只有五省六個(gè)地市在進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，且大部分試點(diǎn)地區(qū)集中在沿海地帶，這一示范覆蓋面顯然是不夠的。另外，大、中、小城市城鄉(xiāng)差別較大，在試點(diǎn)范圍上也應(yīng)有所兼顧�！�
  

    第二，更新現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)升降車。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)運(yùn)營(yíng)升降車達(dá)28.5萬(wàn)輛，而其中專業(yè)升降車的比例僅為10%，因此，“在現(xiàn)有升降車運(yùn)營(yíng)體系中，至少有25萬(wàn)輛不專業(yè)升降車需要更新�！�

    第三，調(diào)動(dòng)地方政府的積極性。張迪認(rèn)為，升降車新政涉及到兩個(gè)熱點(diǎn)問題：升降車的路權(quán)問題及升降車的運(yùn)營(yíng)管理問題。而這些問題的解決，都需要地方政府的積極參與和支持。