拖車進(jìn)入審批階段,或下半年實(shí)施,作為中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量最大的城市,京城車市一直是全國(guó)拖車市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo),也是拖車廠商最關(guān)注的熱點(diǎn)市場(chǎng)。據(jù)了解,針對(duì)即將實(shí)施的國(guó)Ⅴ拖車標(biāo)準(zhǔn),大多數(shù)拖車廠商已經(jīng)做好技術(shù)升級(jí)準(zhǔn)備。拖車經(jīng)銷商們則表示,會(huì)根據(jù)政策推出時(shí)間及時(shí)調(diào)整庫(kù)存,保障車輛供應(yīng),車價(jià)也會(huì)基本保持穩(wěn)定。
“隨著新標(biāo)準(zhǔn)的提升,高排放的老舊車甚至國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的老車將進(jìn)一步淡出北京市場(chǎng),這將極大地促進(jìn)置換業(yè)務(wù)的發(fā)展。”經(jīng)銷商們普遍表示,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,國(guó)Ⅴ拖車標(biāo)準(zhǔn)的推出有利于京城車市的可持續(xù)發(fā)展。
中國(guó)拖車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)李天表示,作為一線城市,北京率先提出更高的環(huán)保要求是值得肯定的。目前需要考慮的是燃油供應(yīng)問(wèn)題,特別是北京車主在外地的加油問(wèn)題。
事實(shí)上,計(jì)劃于今年上半年實(shí)施國(guó)Ⅴ拖車油品標(biāo)準(zhǔn)。而一旦北京地區(qū)實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅴ拖車油品供應(yīng),平時(shí)使用高標(biāo)號(hào)汽油的車主去外地將面臨加油難的窘境。從過(guò)去的案例分析,很多車輛出現(xiàn)故障都是因?yàn)榧恿速|(zhì)量不達(dá)標(biāo)或標(biāo)號(hào)過(guò)低的燃油。
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