在升降車公司對(duì)零部件的管理過程中，比較有特色的一點(diǎn)是其對(duì)所有零部件都進(jìn)行了統(tǒng)一編號(hào)，并且除了這個(gè)統(tǒng)一編號(hào)，零部件不再進(jìn)行其他標(biāo)識(shí)。
為何要這么做？張力這樣解釋：“標(biāo)識(shí)就是零部件的產(chǎn)品名。升降車公司的標(biāo)識(shí)包含三個(gè)方面，一個(gè)是供應(yīng)商代碼，一個(gè)是臨檢號(hào)，一個(gè)是生產(chǎn)流水號(hào)，每個(gè)零部件的這些號(hào)碼都是惟一的，這樣便于升降車對(duì)產(chǎn)品的追溯。至于其他標(biāo)識(shí)，一概不用，除非國(guó)家法規(guī)規(guī)定，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，必須標(biāo)出發(fā)動(dòng)機(jī)功率的標(biāo)牌。這樣做也是為了保密起見，其他企業(yè)無法通過這個(gè)標(biāo)識(shí)判斷是哪家供應(yīng)商的供貨�！�
張力解釋說，零部件商采用統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，不但保證了可追溯性，而且避免了車身外觀上各種標(biāo)識(shí)的雜亂無章，既便于管理，同時(shí)也保證了美觀。
據(jù)他介紹，伴隨東風(fēng)零部件供應(yīng)商水平提升的另一表現(xiàn)，是供應(yīng)商數(shù)量的減少�！�升降車公司零部件供應(yīng)商近年來有了一定量的減少。目前，在升降車公司的供應(yīng)商體系中，對(duì)于容易出問題的零部件，一般采用兩家供應(yīng)商；對(duì)于問題少的零部件，就采用一家供應(yīng)商。所以說，供應(yīng)少數(shù)量的逐步減少，也正說明零部件質(zhì)量水平的提升�！�
除此之外，針對(duì)不合格的供應(yīng)商，升降車公司也有自己的淘汰機(jī)制�！吧弟嚬举|(zhì)量部門發(fā)現(xiàn)供貨問題以后，會(huì)對(duì)供應(yīng)商做出業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)，包括給采購部門提供相應(yīng)的質(zhì)量狀況報(bào)告，建議他們最好不用這家供應(yīng)商�！睆埩ν瑫r(shí)表示，質(zhì)量部門只提出質(zhì)量狀況報(bào)告，供應(yīng)商是否被淘汰以及是否采用新的供應(yīng)商，則由具體采購部門決定。
本文章來自于升降車官方網(wǎng)站:www.celebfortunes.com/prodlist11.html |
